Parkhaus Kellerstraße | Parken & 4 Std. gratis

Das Parkhaus Kellerstraße ist eines der beiden öffentlichen Parkhäuser der Stadt Wasserburg am Inn und gehört zu den wichtigsten Einstiegsorten in die historische Altstadt. Wer mit dem Auto kommt, findet hier einen klar strukturierten Startpunkt für Einkäufe, Termine, Spaziergänge und den Weg in die Innenstadt. Die Stadt betreibt die Anlage als öffentliche Einrichtung, sie ist täglich rund um die Uhr zugänglich und gehört fest zum städtischen System aus Altstadt-Parken, Kurzzeitstellplätzen und länger nutzbaren Parkflächen. Besonders für Besucher, die aus Wasserburg Ost oder aus Richtung Prien anreisen, ist das Parkhaus Kellerstraße ein naheliegender Anlaufpunkt. Auch für Menschen, die einfach nur schnell und verlässlich in der Nähe der Altstadt parken möchten, ist die Lage attraktiv, weil die Wege in den historischen Kern kurz und gut nachvollziehbar sind. Gleichzeitig zeigt der städtische Parkplan, dass Wasserburg auf der Halbinsel besondere Verkehrsbedingungen hat: Wegen des Brucktores ist die Altstadt für Fahrzeuge über 3,4 Meter Höhe nur über Wasserburg West direkt erreichbar. Genau deshalb ist die Kellerstraße mehr als nur ein Stellplatz, sondern ein wichtiger Orientierungspunkt im Stadtverkehr. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Ortsrecht/parkhaeuser_benutzungs_entgeltordnung.pdf))

Parkhaus Kellerstraße Wasserburg: Lage, Anfahrt und Orientierung

Wer das Parkhaus Kellerstraße sucht, profitiert von der klaren städtischen Beschilderung und vom Altstadt-Parkplan, in dem die Zufahrtswege sehr deutlich markiert sind. Im Plan der Stadt ist das Parkhaus ausdrücklich als Empfehlung für Fahrzeuge aus Wasserburg Ost oder aus Prien eingezeichnet. Das ist praktisch, weil sich die Altstadt von Wasserburg durch ihre Insellage und die Innbrücke nicht wie ein gewöhnliches Innenstadtgebiet erschließt. Die Kellerstraße übernimmt deshalb eine Art Torfunktion für alle, die von der östlichen Seite kommen. Für Ortsfremde ist das besonders hilfreich: Statt in enge Altstadtgassen zu fahren, landet man direkt in einer dafür vorgesehenen Parkstruktur. Der Plan weist außerdem darauf hin, dass die Altstadt auf der Halbinsel wegen des Brucktores für Fahrzeuge über 3,4 Meter Höhe nur über Wasserburg West direkt erreichbar ist. Diese Information ist für Wohnmobile, größere Transporter und höher bauende Fahrzeuge relevant, denn sie verhindert unnötige Umwege und Missverständnisse schon vor der Einfahrt. Die Lage südlich der Innbrücke macht das Parkhaus Kellerstraße zu einer guten Wahl für alle, die gezielt auf der Altstadtseite ankommen möchten. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Auch bei der praktischen Orientierung hilft das offizielle Material der Stadt. Im Parken-Altstadt-Plan sind nicht nur das Parkhaus selbst, sondern auch Reisebus-Stellplätze, Behinderten-Stellplätze und die wichtigsten Fußwege in die Altstadt verzeichnet. Wer also nach Parkhaus Kellerstraße Fotos, Lageinformationen oder einer schnellen Karte sucht, ist mit dem offiziellen Stadtplan deutlich besser bedient als mit ungenauen Drittquellen. Die Stadt zeigt dort, dass am Parkhaus Kellerstraße zwei Stellplätze für Menschen mit Behinderung ausgewiesen sind und dass vor dem Parkhaus im Bereich südlich der Innbrücke auch ein Reisebus-Stellplatz eingezeichnet ist. Das unterstreicht, dass die Anlage nicht nur ein normales Parkhaus für den Stadtbesuch ist, sondern ein gezielt organisierter Mobilitätsknoten. Der Standort ist zudem so eingebunden, dass man von dort aus sowohl die Altstadt als auch angrenzende Bereiche zügig erreicht. Wer die Anfahrt plant, sollte daher nicht nur die Adresse kennen, sondern den Blick auf das gesamte Parksystem der Stadt richten: Wasserburg arbeitet sichtbar mit klaren Zufahrten, klaren Kategorien und einem Parkkonzept, das den Verkehr aus den sensiblen Altstadtbereichen heraushält. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Öffnungszeiten, Gebühren und 4 Stunden gratis

Bei den Öffnungszeiten ist das Parkhaus Kellerstraße unkompliziert: Die städtische Benutzungs- und Entgeltordnung sagt klar, dass die öffentlichen Parkhäuser täglich durchgehend von 0 bis 24 Uhr zugänglich sind. Wer früh morgens ankommt oder spät abends zurückfährt, muss also nicht auf besondere Schließzeiten achten. Das ist gerade für Wasserburg wichtig, weil die Altstadt sowohl tagsüber als auch am Abend besucht wird. Gebührenpflichtig ist das Parken in den öffentlichen Parkhäusern laut Ordnung montags bis freitags von 5.00 bis 21.30 Uhr und samstags von 5.00 bis 18.00 Uhr, wobei es eine gebührenfreie Parkzeit von 4 Stunden gibt. Danach wird eine Tageskarte von 2,50 Euro fällig; außerdem sind Monatskarten und Jahreskarten möglich. Damit ist das Parkhaus Kellerstraße vor allem für Besucher attraktiv, die für einen Einkauf, einen Termin oder einen Stadtbummel mehrere Stunden benötigen, aber nicht den ganzen Tag zahlen möchten. Die Kombination aus 4 Stunden Freiparken und günstiger Tagespauschale macht die Anlage im Alltag sehr flexibel. Auch für Nutzer, die regelmäßig nach Wasserburg kommen, sind Monats- und Jahreskarten ein praktischer Bestandteil des Systems. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Ortsrecht/parkhaeuser_benutzungs_entgeltordnung.pdf))

Die Regeln im Parkhaus sind ebenfalls klar formuliert und auf einen geordneten Betrieb ausgelegt. Zugelassen ist die Nutzung grundsätzlich nur für Pkw; Motorräder dürfen nur dann einfahren, wenn spezielle Plätze ausgewiesen sind. Fahrzeuge ohne Zulassung, Wohnwagen, Anhänger und Saisonfahrzeuge außerhalb des Zulassungszeitraums dürfen nicht abgestellt werden. Die Benutzungsordnung weist außerdem darauf hin, dass im Parkhaus nur Schritttempo gefahren werden darf und Licht zu benutzen ist. Das Parkhaus ist also nicht als Aufenthaltsort gedacht, sondern als funktionale Parklösung mit kurzer Verweildauer im Verkehrsraum. Wichtig ist auch, dass die Stadt keine Bewachung oder Verwahrung verspricht; das entspricht dem üblichen Modell bei kommunalen Parkhäusern. Für die Bezahlung stehen Parkscheinautomaten zur Verfügung, und laut städtischem Parkplan ist Handyparken mit paybyphone möglich. Wer regelmäßig unterwegs ist, kann außerdem die Jahreskarte oder eine übertragbare Monatskarte in Betracht ziehen. Für die Praxis bedeutet das: Das Parkhaus Kellerstraße ist kein komplizierter Ort, sondern ein klar organisierter Parkplatz mit Regeln, die den Verkehr flüssig halten und gleichzeitig die Altstadt entlasten. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Ortsrecht/parkhaeuser_benutzungs_entgeltordnung.pdf))

Stellplätze, Kapazität und Nutzung im Alltag

Mit rund 565 Stellplätzen gehört das Parkhaus Kellerstraße zu den größten öffentlichen Parkflächen in Wasserburg am Inn. Die Zahlen aus dem Verkehrskonzept der Stadt zeigen, dass das Parkhaus ein zentraler Baustein der gesamten Altstadt-Parkstrategie ist. Im gleichen Zusammenhang nennt die Stadt für das Parkhaus Überfuhrstraße 287 Stellplätze, während im gesamten Altstadtbereich inklusive Kellerstraße etwa 1.420 Stellplätze zur Verfügung stehen. Das macht deutlich, dass die Kellerstraße nicht nur ein Randangebot ist, sondern eine der tragenden Säulen des Systems. Für Besucher bedeutet das vor allem Planungssicherheit: Selbst bei höherem Verkehrsaufkommen bleibt das Parkhaus ein wichtiger Puffer für Kurz- und Langzeitparker. Laut Verkehrskonzept ist die gebührenfreie Parkzeit auf 4 Stunden begrenzt, und im oberen Geschoss der Parkgarage stehen Dauerparkern 24 Stunden zur Verfügung. Diese Mischung aus Kurzzeit- und Langzeitnutzung erklärt, warum die Anlage im Stadtverkehr so relevant ist. Sie entlastet die Altstadtgassen, bietet aber gleichzeitig genug Nähe für alle, die direkt am Zentrum parken möchten. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Stadt_Buerger/Planen_Bauen/isek/isek_entwurf_verkehrskonzept_erlaeuterungsbericht.pdf))

Interessant ist auch die praktische Nutzung des Parkhauses im Alltag. Die städtischen Analysen zeigen, dass das Parkhaus Kellerstraße bei der Parkraumerhebung von 2015 eine wichtige Rolle spielte und deutlich stärker auf längere Parkzeiten ausgelegt war als viele Straßenstellplätze in der Altstadt. Für die Nutzung ist das entscheidend, weil Wasserburg nicht nur aus Tagesgästen, sondern auch aus vielen lokalen Wegen besteht. Das wird indirekt auch daran sichtbar, dass die Stadt im Verkehrskonzept einen hohen Anteil örtlicher Kennzeichen im Parkhaus Kellerstraße vermerkt. Für Menschen, die regelmäßig in die Innenstadt fahren, ist das Parkhaus deshalb ein verlässlicher Ort, an dem längere Aufenthalte unkompliziert möglich sind. Hinzu kommt, dass das Parkhaus in der Nähe der Innbrücke liegt und damit gut mit dem Altstadtbereich verknüpft ist, ohne die sensiblen Bereiche mit Autoverkehr zu überlasten. Wer also nach Parkhaus Kellerstraße Wasserburg sucht, sucht in Wahrheit oft eine robuste Alltagslösung: ein Parkhaus, das genug Kapazität für den normalen Besucherandrang bietet und zugleich die historische Stadtstruktur respektiert. Genau diese Balance macht den Standort für Wasserburg so wertvoll. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Stadt_Buerger/Planen_Bauen/isek/isek_entwurf_verkehrskonzept_erlaeuterungsbericht.pdf))

E-Ladestationen und Komfort im Parkhaus Kellerstraße

Das Parkhaus Kellerstraße ist nicht nur ein klassischer Abstellort, sondern auch Teil der städtischen E-Mobilitätsinfrastruktur. Die Stadtwerke Wasserburg nennen dort zwei Wallboxen mit Typ-2-Steckern und jeweils 22 kW Ladeleistung. Die Freischaltung erfolgt über RFID-Karte oder App, was den Vorgang für Fahrer von Elektroautos vergleichsweise einfach macht. Für viele Besucher ist das ein wichtiger Komfortpunkt, weil sich Parken und Laden direkt verbinden lassen. Wer also sein Fahrzeug während des Stadtbesuchs laden möchte, muss nicht auf eine externe Station ausweichen. Die Stadtwerke weisen zudem allgemein für Wasserburg darauf hin, dass das Parken an der Stromtankstelle während des Ladevorgangs und für 30 Minuten nach dem Beenden des Ladevorgangs kostenlos ist; erst ab der 31. Minute fallen je begonnener Stunde Sperrgebühren an. Genannt wird außerdem ein Strompreis von 35 Cent pro kWh. Das ist besonders praktisch für Menschen, die einen kurzen Besuch in der Altstadt mit einem Ladefenster verbinden wollen. Damit wird das Parkhaus Kellerstraße auch für E-Auto-Fahrer zu einer funktionalen, modernen Option. ([stadtwerke-wasserburg.de](https://stadtwerke-wasserburg.de/e-mobilitaet/stromtankstellen-in-wasserburg/))

Zum Komfort gehören im Umfeld des Parkhauses auch weitere Details, die im städtischen Parkplan sichtbar werden. Dort sind neben den Ladepunkten auch Behinderten-Stellplätze und ein Reisebus-Stellplatz im Bereich der Kellerstraße markiert. Diese Mischung zeigt, dass das Parkhaus nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern als Bestandteil eines differenzierten Mobilitätsangebots. Für den Alltag ist auch wichtig, dass die Stadt das Parken klar regelt und nicht dem Zufall überlässt: Beschilderung, Parkscheinautomaten, Handyparken und eindeutige Zufahrtsrichtungsangaben erleichtern die Nutzung. Wer nach Parkhaus Kellerstraße Fotos sucht, meint oft eigentlich ein visuelles Gefühl für diesen Komfort und für die konkrete Lage. Dafür ist der offizielle Stadtplan die beste Hilfe, weil er die Struktur der Umgebung besser zeigt als ein beliebiges Einzelbild. Das Parkhaus selbst ist damit ein sehr funktionaler Ort: zweckmäßig, klar organisiert und um Ladepunkte ergänzt, die die klassische Parkfunktion modern erweitern. Gerade in einer Stadt wie Wasserburg, in der historische Substanz und heutige Mobilität eng aufeinandertreffen, ist das ein echter Vorteil. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Parken für Altstadt, Busse und große Fahrzeuge

Das Parkhaus Kellerstraße ist besonders sinnvoll, wenn man die Verkehrslogik der Wasserburger Altstadt versteht. Die Halbinsel ist eng, historisch gewachsen und nicht für beliebigen Durchgangsverkehr gedacht. Deshalb zeigt der städtische Parkplan ganz bewusst die schnellsten und einfachsten Zufahrten aus den jeweiligen Richtungen. Für Wasserburg Ost und Prien ist das Parkhaus Kellerstraße der vorgesehene Weg. Für Wasserburg West gelten andere Empfehlungen, etwa das Parkhaus Überfuhrstraße oder der Parkplatz Unter der Rampe. Diese Verteilung ist nicht zufällig, sondern Teil eines durchdachten Systems, das den Verkehr auf die richtigen Knoten lenkt. Besonders wichtig ist die Höhenregelung: Fahrzeuge über 3,4 Meter kommen wegen des Brucktores nicht einfach durch die Altstadt auf der Halbinsel, sondern müssen über Wasserburg West geführt werden. Das betrifft Wohnmobile, größere Vans und bestimmte Transportfahrzeuge. Für solche Nutzer ist das Parkhaus Kellerstraße also vor allem ein Orientierungs- und Umstiegsort, an dem man die nächste passende Route plant. Genau deshalb ist die Anlage in der Praxis so nützlich: Sie fängt Verkehr auf, bevor er in die engen Altstadtstrukturen eindringt. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Auch für Sonderfahrzeuge und Gruppen ist das Umfeld gut organisiert. Im Parken-Altstadt-Plan ist vor dem Parkhaus Kellerstraße ein Reisebus-Stellplatz markiert; außerdem werden im selben Plan mehrere Bus- und Wohnmobilstandorte im Stadtgebiet aufgeführt. Das zeigt, dass Wasserburg nicht nur an den privaten Pkw denkt, sondern auch an größere Besuchergruppen und an Fahrzeuge mit besonderen Anforderungen. Für Menschen mit eingeschränkter Mobilität sind die ausgewiesenen Behinderten-Stellplätze ebenfalls wichtig, weil sie den Zugang zur Altstadt erleichtern. Ein weiterer praktischer Punkt ist die städtische Tagespauschale von 2,50 Euro nach 4 Stunden, die das Parkhaus gerade für längere Aufenthalte attraktiv macht. Wer also den Stadtbesuch mit Mittagessen, Einkauf, Termin oder einem Spaziergang verbinden möchte, findet hier eine planbare Lösung. Das Parkhaus Kellerstraße erfüllt damit gleich mehrere Rollen: Zufahrt für den östlichen Stadteingang, Puffer für die Altstadt, Ladepunkt für E-Autos und pragmatische Parklösung für längere Aufenthalte. In der Summe ist es ein Ort, an dem sich Wasserburgs Mischung aus historischer Stadt und moderner Verkehrssteuerung sehr gut ablesen lässt. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Fotos, Orientierung und praktische Tipps für Besucher

Viele Nutzer suchen nicht nur nach dem Namen des Parkhauses, sondern auch nach Fotos, Orientierung oder einer schnellen Vorstellung vom Ort. Genau dafür sind die offiziellen städtischen Unterlagen besonders hilfreich. Der Parken-Altstadt-Plan zeigt das Parkhaus Kellerstraße als klar bezeichneten Punkt, ergänzt durch Zufahrtsrichtungen, Höhenhinweise und zusätzliche Stellplatzarten. Wer visuelle Orientierung braucht, bekommt damit eine bessere Grundlage als mit ungeprüften Drittseiten. Besonders hilfreich ist, dass die Stadt die Kellerstraße nicht isoliert darstellt, sondern im Zusammenhang mit der gesamten Altstadt erklärt. Dadurch erkennt man sehr schnell, warum das Parkhaus für Wasserburg Ost und Prien empfohlen wird und weshalb die Zufahrt bei hohen Fahrzeugen über Wasserburg West anders geregelt ist. Wer also nach Parkhaus Kellerstraße Fotos sucht, sollte sich zuerst an den offiziellen Lageplänen orientieren, weil dort die Funktion des Ortes am klarsten wird. Außerdem zeigen die Unterlagen, dass das Parkhaus nicht nur für Pkw gedacht ist, sondern auch mit Ladepunkten, Busstellplatz und Behinderten-Stellplätzen in ein breiteres Mobilitätskonzept eingebettet ist. Das macht die Anlage für viele verschiedene Nutzergruppen relevant. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Wasserburg/Tourismus_Freizeit/Prospekte/stadtplan_parken_2024.pdf))

Für die Praxis sind vor allem drei Dinge wichtig. Erstens: Wer nur kurz in die Stadt will, profitiert von der gebührenfreien Zeit von 4 Stunden und kann den Besuch entspannt planen. Zweitens: Wer länger bleibt, hat mit Tageskarte, Monatskarte oder Jahreskarte sinnvolle Alternativen. Drittens: Wer elektrisch fährt, findet am Parkhaus Kellerstraße direkte Lademöglichkeiten mit 22 kW. Das Zusammenspiel dieser Punkte macht die Anlage so alltagstauglich. Auch die Nähe zur Innbrücke ist ein Vorteil, weil sie kurze Wege in die Altstadt ermöglicht, ohne dass man mitten in den historischen Kern fahren muss. Gerade das unterscheidet das Parkhaus Kellerstraße von vielen gewöhnlichen Parkflächen: Es ist nicht bloß eine freie Fläche, sondern Teil einer städtischen Strategie, die Mobilität, Denkmalschutz und Besucherlenkung miteinander verbindet. Wer sich also für Anfahrt, Parken, Gebühren, Ladeoptionen oder Orientierung interessiert, findet am Parkhaus Kellerstraße eine erstaunlich komplette Lösung. Der Ort ist funktional, gut dokumentiert und klar in die Stadt eingebunden, weshalb er für Wasserburg-Besucher und Einheimische gleichermaßen interessant bleibt. ([wasserburg.de](https://www.wasserburg.de/fileadmin/Dateien/Dateien/Ortsrecht/parkhaeuser_benutzungs_entgeltordnung.pdf))

Quellen:

• Stadt Wasserburg a. Inn - Benutzungs- und Entgeltordnung für die öffentlichen Parkhäuser
• Stadt Wasserburg a. Inn - Parken Altstadt, Stand Mai 2024
• Stadt Wasserburg am Inn - Verkehrskonzept zum ISEK
• Stadtwerke Wasserburg - Stromtankstellen in Wasserburg am Inn
• Stadt Wasserburg - Heimatnachrichten 13/2021, Reinigungsarbeiten im Parkhaus Kellerstraße